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网站简介:宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。
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    宁波港集团有限公司

       宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

       宁波港地理坐标分别为:宁波老港区 121 ° 33 ′ 24 ″ E , 29 ° 52 ′ 54 ″ N ;镇海作业区 121 ° 43 ′ 00 ″ E , 29 ° 52 ′ 00 ″ N ;北仑作业区 121 ° 51 ′ 05 ″ E , 29 ° 56 ′ 8.6 ″ N 。宁波港地处我国大陆海岸线中部,南北和长江“ T ”型结构的交汇点上,地理位置适中,是中国大陆著名的深水良港。宁波港自然条件得天独厚,内外辐射便捷。向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。海上至香港、高雄、釜山、大贩、种户均在 1000 海里 之内;向内不仅可连按沿海各港口,而且通过江海联运,可沟通长江、京杭大运河,直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域,是中国沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口远洋运输辐射的理想集散地。宁波港水深流顺风浪小。进港航道水深在 18.2 米 以上, 25 万吨 30 万吨船舶可候潮进出港。可开发的深水岸线达 120km 以上,具有广阔的开发建设前景。北仑港区北面有舟山群岛为天然屏障,在北仑港区建码头无须修建防浪堤,投资省、效益高,且深水岸线后方陆域宽阔,对发展港口堆存、仓储和滨海工业极为有利。

       宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地,华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区和宁波老港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体,大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港,共有生产性泊位311座,其中万吨级以上深水泊位64座(5至25万吨级的特大型深水泊位33座),是中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。

       宁波港位于浙江东海岸,包括北仑、宁波、镇海、大榭、穿山五个港区,是我国历史上对外贸易的重要港口和海运中转枢纽。世界重要港口。宁波港作为中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一,在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面具有较大优势。

       2008年3月,宁波港集团有限公司联合招商国际等7家公司,创立了宁波港股份有限公司,公司注册资本108亿元,其中宁波港集团占90%的股份。公司是宁波港公共码头的经营主体,主营集装箱、铁矿、原油、液化品、煤炭、件杂货等货物装卸业务,并提供拖轮助泊、码头租赁、船舶代理及物流等与港口生产有关的全方位服务。

       宁波港由北仑港区、镇海港区、甬江港区、大榭港区、穿山港区、梅山港区、象山港区、石浦港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位298座,其中万吨级以上深水泊位67座,是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。目前,宁波港已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。2008年,宁波港全港货物吞吐量完成3.62亿吨,继续保持国内第二位;集装箱吞吐量完成1084.6万标准箱,继续保持国内第四位,跃居世界第八位。

       2002年,宁波港提出了“二次创业”的宏伟目标。7年来,宁波港以科学发展为主线,牢固树立“挑战自我、追求卓越”的发展理念,充分发扬“爱港敬业、顽强拼搏、追求卓越”的企业精神,提前两年完成了“二次创业”的历史使命,取得了令人瞩目的业绩。港口得到持续、快速、健康发展,各项生产经营指标名列我国港口业前茅。公司先后获全国文明单位、全国“五一”劳动奖状、中国优秀诚信企业、中国港口十大影响力品牌等荣誉。2008年,公司蝉联全国文明单位称号。

       站在新的历史起点上,宁波港股份有限公司将坚持科学发展观,实施“强港工程”,通过深化“五大战略”,实现“五大提升”,推进“五大运输服务体系”建设,探索“五大创新”,争创“五个一流”,建成国际一流的深水枢纽港,打造我国重要的现代港口物流中心。

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